01

Modellazione 3D

Digitalizzazione dei modelli originali seguita dalla modellazione 3D

02

Impressione 3D

Selezione di un materiale resistente alle condizioni di utilizzo in termini di temperatura, sollecitazioni meccaniche e contatto chimico. (uguale al modello originale)

- Accessori per porte interne

- raccoglitore di tutto

- Sportello del sistema di aria condizionata



e varie parti in base al numero di parte BMW

01

Modellazione 3D

Digitalizzazione del modello originale seguita da modellazione 3D

02

Impressione 3D

Scelta di un materiale resistente agli urti e alla luce solare

Stampa di un modello in 2 ore e 20 minuti

Levigatura verniciatura verniciatura

03

Integrazione

Installazione sul veicolo

01

Modellazione 3D

Digitalizzazione del modello originale seguita da modellazione 3D

02

Impressione 3D

Scelta di un materiale resistente alla temperatura di 190°C - PA6 GF

Stampa di un modello in 1 ora e 10 minuti

Carteggiatura verniciatura

Aggiunta di una guarnizione VITON



03

Integrazione

Vestibilità perfetta sul cerchio

01

Modellazione 3D

PDimensioni aumentate sul volante e modellazione del logo OPEL

02

Impressione 3D

Più di 2 ore di stampa per ottenere questo pezzo in PETG - bicolore - Nero e giallo

03

Integrazione

La parte si adatta perfettamente al mozzo del volante

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Modellazione 3D del cabochon

La scansione 3D viene eseguita utilizzando uno scanner a luce strutturata.



02

Ingegneria inversa

Il reverse engineering nella modellazione 3D è il processo di creazione di un modello digitale tridimensionale a partire da un oggetto fisico esistente. Questo processo consente la riproduzione fedele della sua forma, delle sue dimensioni e delle sue caratteristiche.

03

Impressione 3D

Per ottenere questo pezzo in PETG traslucido sono state necessarie più di 4 ore di stampa.

04

Integrazione e test

Il pezzo prodotto viene avvitato al supporto per una perfetta integrazione sul veicolo.

01

Scansione 3D di un supporto sinistro

La scansione 3D viene eseguita utilizzando uno scanner a luce strutturata.

Si esegue una simmetria per ottenere una scansione di un supporto dritto.

02

Ingegneria inversa

Il reverse engineering nella modellazione 3D è il processo di creazione di un modello digitale tridimensionale a partire da un oggetto fisico esistente. Questo processo consente la riproduzione fedele della sua forma, delle sue dimensioni e delle sue caratteristiche.

03

Impressione 3D

PPer produrre questo componente in ABS sono state necessarie oltre 17 ore di stampa.

04

Integrazione e test

Il pezzo prodotto viene avvitato al supporto per una perfetta integrazione sul veicolo.

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Interruttore più funzionale

Alcuni interruttori non sono più disponibili sul mercato. Non essendo disponibili sul mercato dell'usato, il costo di riparazione per un interruttore è di 40 €.

02

Alla ricerca di un interruttore standard

La soluzione: trovare interruttori standard e adattarli al veicolo.



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Nessuna modifica ai connettori

Abbiamo realizzato delle clip di fissaggio che consentono di riutilizzare i connettori esistenti.



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Integrazione e test

Il supporto dell'interruttore è avvitato al cruscotto, la modanatura è fissata con biadesivo 3M.

L'intero sistema è stato sottoposto con successo a test in condizioni di circuito reali.



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Parte non trovata!

Perché non cogliere l'occasione per cambiare il design di una stanza!

Più leggero, più aerodinamico...

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Digitalizzazione di un supporto standard per specchietto retrovisore

Sulla base di un supporto standard per specchietto retrovisore, eseguiamo la scansione di tutte le superfici a contatto con il veicolo e le parti correlate.

03

Modellazione e stampa

A partire da questa digitalizzazione, ridisegniamo la stanza.

Poi la stampa ABS in 12 ore.

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Finitura pronta per la verniciatura.

Carteggiatura della parte con carta abrasiva da 120 a 3000. Per l'applicazione di una mano di primer.

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Passaggio dell'imbracatura.

L'obiettivo è quello di creare nuove parti per integrare nuove attrezzature nel veicolo.

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Digitalizzare l'ambiente

Poiché lo schienale del sedile ha una forma particolare, è necessario scansionare questa parte per garantire una vestibilità perfetta.

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Creare un modello basato su un ambiente digitalizzato

Sulla base di un ambiente digitalizzato, abbiamo modellato il passaggio dell'imbracatura in 2 parti. Abbiamo creato un prototipo in PLA per validarne l'integrazione nel sedile.

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Stampa 3D e finitura.

Il componente viene stampato in ABS nero, levigato e poi integrato direttamente nel sedile. I test vengono effettuati in pista durante i track day.

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Coprimozzo ruota.

Riprodurre esattamente un oggetto sempre più raro.

02

Modella la stanza

Misure prese dalla parte originale per una perfetta aderenza alla ruota

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Stampa della stanza

Questa parte è soggetta a tre vincoli. Il primo è meccanico, dovuto alla velocità di rotazione della ruota; il secondo è termico, dovuto alla vicinanza dei dischi freno; e l'ultimo è estetico.

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Stampa 3D e finitura.

Il pezzo è stampato in ABS nero, bianco e grigio per una finitura liscia e perfetta; al centro del pezzo può essere applicata una resina epossidica colorata..

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Coprimozzo ruota.

Personalizza le parti con loghi e testo

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Modella la stanza

Misure prese dalla parte originale per una perfetta aderenza alla ruota

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Stampa della stanza

Questa parte è soggetta a due sollecitazioni. La prima è di tipo meccanico, dovuta alla velocità di rotazione della ruota; la seconda è di tipo termico, dovuta alla vicinanza dei dischi freno.

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Stampa 3D e finitura.

Il componente è stampato in ABS bianco e nero, quindi decorato con resina epossidica colorata per una finitura liscia e perfetta. I test vengono effettuati in pista durante i track day.